至今年9月底，曾经在京城称雄一时的“面的”将全部退出北京出租车市场，那么，更新车型由谁来唱主角？
自上半年以来，一些出租车公司大批购进富康环保车以缓解需求矛盾，然而，这种原本可能是出于救急的措施，却收到了意想不到的效果——富康车在综合技术性能、经济性、安全性和舒适性方面的良好表现很快得到司机和乘客的接受。尤其是它较为合理的运营价格和出色的上座率，更带给经营者一份惊喜。据目前不完全统计，北京市内投入运营的富康出租车已猛增至近4000台，并仍有继续大幅上升的趋势。
笔者在走访部分出租车公司和司机的过程中发现，富康车在运营形式和客源性质上表现出较强的兼容性，用司机的行话说就是：蹲机场、趴宾馆、扫马路，全活儿。今年上半年投入运营的富康车，大部分都保持了良好的盈利势头，其中有些司机的月营业额水平相当惊人，这也许正是促使更多出租车公司青睐富康的重要原因之一。同时也反映出消费者对出租车车型选择的明显变化，安全、快捷、舒适显得更重要。
目前有消息说，明年北京将调整出租车运营价格，富康车与其它中档轿车相比，除了舒适性、经济性、安全性和技术声誉上的领先优势外，由于其更早地被市场所认同，极可能在新的竞争格局中占据有利位势。
